3月31日晚上9點，位于重慶市云陽縣沙市鎮(zhèn)上坪村的巫云開高速公路B1標三工區(qū)監(jiān)控中心內燈火輝煌，人頭攢動。大家都激動地圍在一起，共同見證并慶祝巫云開高速公路建設史上的重要歷史時刻。

（圖作者：譚濤）

　　隨著電話鈴聲急促響起，工區(qū)經理徐鵬潔一個箭步沖過去接起電話，值班安全員報告說：“氣體檢測無異樣，是否起爆，請指示。”徐鵬潔果斷地指示：“可以起爆！”只聽“砰”的一聲巨響，巖石在爆震波的沖擊下紛紛滑落，標志著由重慶建工交建集團承建的巫云開高速公路B1標建設取得了突破性進展，丁家特長隧道右洞順利貫通。

　　自今年春節(jié)復工復產以來，B1標全體建設者始終保持著高昂的斗志和嚴謹的工作態(tài)度，充分發(fā)揮紅巖先鋒黨員突擊隊、青年突擊隊的先鋒模范作用，克服了地質條件復雜、施工環(huán)境惡劣等種種困難，堅持科學施工、安全生產，確保了工程質量和建設進度的雙提升。
　　巫云開高速是連接巫溪縣、云陽縣和開州區(qū)的重要通道，全長118公里。建成通車后，對于優(yōu)化區(qū)域交通網絡、提升交通運輸效率、促進沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展具有深遠的意義。
　　丁家特長隧道，作為巫云開高速控制性節(jié)點工程，起于巫溪縣上壩鄉(xiāng)紅旗村、止于云陽沙市鎮(zhèn)上坪村，為雙向行駛的雙洞四車道高速公路隧道，設計速度80公里/小時。隧道左右洞長度分別為4209.59米和4176米，縱面采用0.5%、-2.2%的人字坡，設計為分離式+近小凈距+小凈距組合式隧道。全線IV、V級圍巖占比61%，且存在淺埋偏壓、軟巖變形、涌水突泥等不良地質。面對這些挑戰(zhàn)，全體建設者嚴格遵循“早預報、管超前、預注漿、弱爆破、強支護、早成環(huán)、勤測量”的原則，采取了超前地質鉆探、管棚注漿加固、超前地質預報等多種手段對地質環(huán)境進行超前探測，在歷經701個晝夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，最終實現(xiàn)了安全貫通。
　　3月30日，隨著大菜園大橋最后一片T梁精準落位，三工區(qū)的橋梁、路基右幅工程順利也實現(xiàn)單幅貫通，形成了4.28公里主線通道。小灣1、2號，大菜園、溜子河大橋作為關鍵節(jié)點工程，五座橋梁跨越多個沖溝，樁基施工處于半山絕壁中，部分坡度幾乎成90度垂直山體，施工難度極大。在這樣的艱苦卓絕條件下，全體參建人員憑借著頑強的毅力和精湛的技術，已完成T梁預制412片，架設390片，全面架設預計將在6月底前完成。
　　B1標段項目經理揭選紅表示：“為了搶抓工期，全體建設者們不負春光，緊鑼密鼓地推進各項建設工作。此次丁家特長隧道右幅的順利貫通和全長4.2公里的主線單幅貫通，不僅展示了我們在高速公路建設中的強大實力，也為整個項目的按期完成奠定了堅實基礎，更為萬開云區(qū)域交通大發(fā)展和建設交通強國貢獻了重慶建工交建力量！”（供稿單位：重慶建工交建集團橋梁工程分公司）