全國物流人期盼的運輸旺季來了！
　　從8月下旬開始，物流行業今年的淡季結束，市場開始回暖，9月份以來，貨量明顯增加，預計10月份將繼續增長。
　　貨量旺季，同時也是物流行業的一次集體大考。為應對業務量的較快增長，不少快遞物流企業開始提早布局，在配送時效、運輸服務等方面展開新一輪角逐。
　　作為實力強勁的頭部快遞物流企業，跨越速運除了持續發揮自己的“時效快人一步”的優勢，還針對中小B端企業提出了差異化的物流服務，致力于幫助更多的企業客戶平穩順利地渡過接下來的物流旺季。

　　運力、技術、服務齊備，跨越速運為貨量旺季做好準備
　　每年的物流旺季，都是快遞物流企業的運營體系經歷的重要考驗。
　　因為在貨量增長的前提下，快遞物流企業的服務時效必定承壓，而時效的兌現不僅表現在一個獨立點的快捷，而取決于整體的準時、快達。要做到包括庫存、場地、站臺、信息等多個資源的和諧利用與共享，各環節通力配合。
　　跨越速運扎實的運營網絡與運力資源，是其有底氣應對任何貨量高峰的底氣。
　　早在創立之初，跨越速運就確定了以“高端航空件”作為核心發展戰略，開啟了對航空資源的布局。2022年，跨越速運再次實現全貨機“小改大”、客機腹倉“窄改寬”的運力升級，優化空中網絡布局和“空地協同”能力。不久前入列的第19架全貨機，為跨越速運航空網絡再添強勁助力。

　　目前，跨越速運以旗下19架全貨機為核心構建的航空物流網絡，已實現全國90%以上的網絡區域覆蓋，華南、華東及華北近400余城市“夜發晨至”的快遞時效成為標配，日均航空貨量近2000噸。
　　其次，對于科技的應用，更是讓跨越速運有信心把強大的網絡實力發揮到最佳水平。
　　“越是貨量高峰，越要相信科技的力量，不能打亂仗、呆仗。”這一直是跨越速運堅持的信念。
　　如今面臨正在到來的物流旺季，作為一家相信科技賦能的企業，跨越速運早已提前通過自主研發的鑄劍系統進行貨量智能管控，并基于大數據預判，制定了完備的應對方案。

　　鑄劍系統消除了傳統管理模式中的信息孤島，提高對訂單需求的響應速度，以及內部車輛、場地資源的利用效率。在保障旺季服務質量的同時，也能最大程度地優化運營成本。
　　事實上，在過往歷次的物流旺季中，跨越速運都有相當亮眼的表現。尤其是在去年上海復工復產恰逢618電商大促，跨越速運依然給出了時效承諾，幫助大批企業度過了“危機時刻”，確保產業鏈、供應鏈關鍵時刻不掉鏈。
　　如今，物流貨量正處于旺季的爬坡期，跨越速運從運力、技術、服務等各個方面做好萬全的準備，相信上下一心，必將保障整個物流作業體系高效運轉。
　　物流方案“另辟蹊徑”，跨越速運向中小企業做出服務承諾
　　針對正在到來的物流旺季，跨越速運在錘煉自身服務能力的同時，也關注到了B端中小企業的物流難題。
　　因為在旺季期間，消費訂單指數級增長，大多數快遞物流企業的運力資源向C端傾斜，而B端中小企業的正常貨運需求被邊緣化對待，物流時效難以得到保障。
　　其實在今年“6.18”期間，就有一些中小企業反應，貨物運輸時效性受到物流旺季影響，貨物接收不及時、運輸時長增加等問題出現頻率增加。
　　作為一家十余年專注于B2B物流賽道的大型科技化速運企業，“差異化”的競爭策略和生存之道是一直根植于跨越速運基因中的。
　　在客戶選擇上，跨越速運主要聚焦于制造商、貿易商等中高端的企業客戶，例如華為、比亞迪、海信、格力、唯品會及富士康等國內外知名企業。
　　B端企業客戶雖然在貨量旺季的倍增系數并不大，但他們對于時效的穩定性要求特別高。因為制造業供應鏈的全鏈路中，每一個時間點都要精準把控，方能保證一整條供應鏈鏈條的正常運轉。前兩年，跨越速運都在貨量旺季做出過“限時未達，減免運費”的承諾，無疑是給中小企業吃了一顆“定心丸”。

　　跨越速運承諾的不僅是時效，還有服務。對企業客戶開通一對一專屬客服服務，并會針對客戶對運輸的時效性、安全性以及性價比等層面，為客戶打造個性化的物流配送解決方案。
　　由此可見，跨越速運是把自己嵌入到了產業鏈、供應鏈中的一環，這是對“以客戶為中心”理念的真正踐行。
　　“浪越大，魚越貴”，每年的貨量旺季，都是跨越速運對外展示、對內提升的重要時機?？缭剿龠\的行事風格，就是“敢打大仗硬仗”。今年的貨量旺季，讓我們一起期待跨越速運的精彩表現。