在近期開(kāi)展的喜迎黨的二十大設(shè)備安全隱患專項(xiàng)大排查活動(dòng)中，中鐵電氣化局運(yùn)管公司廣州維管處海南維管段接觸網(wǎng)檢修人員發(fā)現(xiàn)海口站264#-265#硬橫梁上弦桿與下弦桿之間的腹桿處銹蝕嚴(yán)重，多個(gè)腹桿存在銹穿，嚴(yán)重威脅設(shè)備運(yùn)行安全，海南維管段當(dāng)即對(duì)該硬橫梁進(jìn)行加固處理。為確保“二十大”期間牽引供電設(shè)備穩(wěn)定，該段決定對(duì)銹蝕的硬橫梁進(jìn)行整體更換。

　　海口站是連接環(huán)島高鐵東西段、西環(huán)貨線和過(guò)海列車的樞紐車站，日常維修天窗時(shí)間只有60-120分鐘，施工天窗也在180分鐘內(nèi)，對(duì)于更換跨越7條承導(dǎo)線索的硬橫梁是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，該段周密部署，從9月15日就進(jìn)入了緊張的更換海口站硬橫梁的過(guò)渡施工天窗作業(yè)中。

　　2022年9月22日凌晨0點(diǎn)33分，一聲“開(kāi)工作業(yè)”嘹亮的口號(hào)劃破了海口寂靜的夜空，作業(yè)人員根據(jù)分工有條不絮的開(kāi)始忙碌起來(lái)。1點(diǎn)35分隨著吊車吊臂平穩(wěn)落下，一組長(zhǎng)23.03米的橫梁穩(wěn)穩(wěn)的落在鋼柱上，作業(yè)人員迅速對(duì)位、連接、緊固、落臂……熟練的操作一氣呵成，順利精準(zhǔn)完成了海南環(huán)島高鐵首次硬橫梁更換作業(yè)。

　　此次換梁施工意義重大，也是高鐵線路上首次更換硬橫梁。廣大干部員工齊心協(xié)力完善施工方案、克服重重困難，終于圓滿完成了本次換梁工作，推進(jìn)了環(huán)島高鐵設(shè)備質(zhì)量再提升，為黨的二十大勝利召開(kāi)營(yíng)造安全穩(wěn)定的良好氛圍。

　　（文：劉建捧、王建達(dá) 圖：楊翠娟）