2024北京國際車展正在如火如荼的舉行，正當大家都把目光、流量集中到相互串門的企業CEO時，一份由國際權威調研機構IDC主導的IDC《智能駕駛能力評估，2024》 (Doc# CHC50962524,2024年4月)低調出爐。從報告可以看出來小鵬汽車在智駕車型覆蓋度、LCC、領航輔助駕駛等各項能力等維度取得6項滿分。

　　以小鵬汽車為代表的新勢力造車企業正 全球化量產提速

　　2024年開年以來，中國汽車出海的步伐就一直沒停。隨著不斷提升的銷量，小鵬的出海布局從硬件上升到軟件。今年4月，小鵬汽車率先在歐洲完成了基于中國自研智駕系統的高速智能導航輔助駕駛(HNGP)測試，成為首個成功在歐洲測試驗證高階智能輔助駕駛系統的中國車企，XNGP全球化量產落地進程再提速。

　　智駕覆蓋10-40萬，從車型覆蓋度打造市場護城河

　　2024年3月，何小鵬就在中國電動汽車百人會論壇(2024)上宣布，小鵬即將推出 10- 15 萬級別的A級汽車品牌，中國汽車行業第一個把AI智駕技術帶到10-15萬級別市場，提供同級最優智駕體驗， 并且面向全球。我們未來將把高階智能駕駛帶到這個市場。目前小鵬汽車在售車型均打造高階智能駕駛，包括P5,P7,P7i,G6,G9,X9。

　　小鵬汽車 安全智駕選擇

　　作為行業第一個量產高精地圖的高速NGP方案、行業第一個推出無圖城市高階輔助駕駛、行業第一個XNGP全量覆蓋259城市，最近某汽車發生嚴重交通事故，大家對智駕的安全性提出質疑最新測評，小鵬汽車的智駕事故率僅為人工駕駛1/10

　　56.9萬公里NGP覆蓋里程，高速/城快萬公里被動接管一次* (*測試版本XOS 5.1.0，測試時間：2024年4月，來源于小鵬汽車實驗室)

　　小鵬汽車? 強大的感知技術

　　小鵬一致通過提升感知技術以應對更復雜的交通場景，例如夜間及惡劣天氣看不清時，駕駛員可參考SR補盲，讓用戶更安心，安全無死角。 小鵬采用行業領先的XNet 2.0 深度視覺神經網絡在XNet1.0 能力基礎上，XNet2.0 進一步將感知范圍提升200%、感知類型增加11種，同時融合了行業最高精度的純視覺占據網絡 ，做到了動態BEV、靜態BEV和占據網絡三網合一，是應用大模型具備時空理解能力的感知架構。在此架構下，感知系統感知物體類型增加、具備時空理解能力。