日前，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》（簡稱《意見》）?！兑庖姟窂耐晟飘a銷冷鏈運輸設施網絡，培育冷鏈運輸骨干企業，健全冷鏈運輸監管體系等方面提出明確要求。

　　業內人士表示，支持政策持續加碼，尤其是對龍頭冷鏈物流企業扶持，有利于市場集中度提升，冷鏈物流龍頭企業迎來快速發展期。

　　培育冷鏈運輸骨干企業

　　《意見》指出，從兩方面加快完善冷鏈物流基礎設施網絡，一是優化樞紐港站冷鏈設施布局，二是完善產銷冷鏈運輸設施網絡。

　　針對龍頭冷鏈物流企業，《意見》提出，培育冷鏈運輸骨干企業，打造一批知名冷鏈運輸服務品牌，引導冷鏈運輸企業加強與果蔬、水產、肉類等生產加工企業的聯盟合作，積極發展公路冷鏈專線、多溫區共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”、“水產品深加工+冷鏈運輸”等新模式。支持冷鏈物流企業建設網絡貨運平臺，優化整合產品、冷庫、冷鏈運輸車輛等資源，培育龍頭冷鏈物流企業，提升市場集中度。

　　《意見》明確，支持國際物流企業通過合資合作、自建網絡、兼并收購等方式，延伸境外地面服務網絡，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強國際競爭力的現代冷鏈物流企業。

　　市場需求持續增長

　　業內人士表示，我國冷鏈物流行業仍然處在成長期，冷鏈物流設施和技術與發達國家相比存在一定差距，我國冷鏈物流行業仍有較大發展空間。

　　數據顯示，我國冷鏈物流行業市場規模從2014年的1500億元開始逐年增長，到2020年達到3832億元，同比增長13%，并且仍保持增長態勢。有機構預測，隨著人們對食品質量的重視和生活水平的日益提高，冷鏈市場需求將進一步擴大。到2025年，我國冷鏈物流市場規模將突破5500億元。

　　全球冷鏈聯盟的數據顯示，2020年中國冷庫總容量為1.31億立方米，較2018年增長約25%。但城市居民人均擁有的冷庫容量不足0.15立方米，約為美國的四分之一，市場發展空間廣闊。

　　招商證券表示，我國冷鏈物流行業集中度較低，百強企業市占率約為18%，行業第一名市占率不到2%。隨著政策扶持力度加大，冷鏈物流行業開始步入黃金發展期。